在進行熱熔劃線的過程中對涂料厚度也是有講究的。昆明熱熔劃線涂層厚度一般在1.50—2.50mm，不標準施工，例如：不鏟除熱熔舊線即掩蓋重涂施工，昆明熱熔劃線的厚度更是超越2.50mm，這對高速行駛的轎車會形成震動和拋動效應，影響行車安全。
      熱熔型涂料無溶劑，施工時需求加高溫使粉狀涂料熔化，利用專用設備涂敷于路面，冷凝后成標線。這種標線凝固快，有用壽命可達20~36 個月，反光性好，適用于繁忙的城市干道和高速公路上運用。常溫溶劑型可在常溫條件下作業(yè)施工，對環(huán)境的要求比較寬松，適用范圍較廣。常溫溶劑油漆由合成樹脂(15%~20%)構成涂膜，并粘合其他各種質料成分。包括：顏料(15%~20%)主要是上色及隱瞞;體質顏料(15%~38%)是充填料，以添加機械強度和耐磨耗功能;添加劑(2%~5%)是促進快干，防止沉降，結皮、易渙散，添加穩(wěn)定性的成分;溶劑(30%~40%)賦予油漆流動性，調整粘度。常溫型油漆有酯膠、環(huán)氧、丙烯酸和氯化橡膠等種類。丙烯酸漆和氯化橡膠枯燥時刻較快，環(huán)氧漆的附著性和耐久性較好，酯膠漆由于耐磨性差，用量有限。常溫溶劑型油漆的有用運用壽命為4~8 個月。標準規(guī)定的環(huán)境溫度是23℃。這一點我們應該有個認識。熱熔標線枯燥時刻是在23度時，不大于3分鐘。如果環(huán)境溫度大于這個溫度，枯燥時刻就要相應的延長。熱熔標線施工后，由于路面溫度高，夏天瀝青路面燙腳，溫度高達60度以上，熱熔標線溫度降到和路面溫度共同后，就不會再降溫，那標線也就不會再枯燥。這種現象一般在正午時刻段（11點~16點左右）簡單出現。特別是路面中間的雙黃線尤為嚴峻。由于路中間日照時刻長，散熱慢。熱熔釜一般裝載于車上，熱熔釜配備以天然氣為燃料的煤氣燃燒器和攪拌設備。應用這些設備將資料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。
      云南道路劃線的涂料的溶解狀況關于操作、粘接、修整都有影響，所以昆明道路標線施工公司要給予足夠的注意。以液化石油氣為燃料的熱熔釜，可實現溫度自動控制，可以保證涂料溶化進程的穩(wěn)定性。

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