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        進(jìn)行熱熔劃線施工的時(shí)候?qū)τ谕苛系臏囟扔惺裁匆?

        信息來(lái)源:avmum.com | 發(fā)布時(shí)間:2019年08月29日

              進(jìn)行熱熔劃線施工的時(shí)候?qū)τ谕苛系臏囟扔惺裁匆螅孔鳛橐粋€(gè)有經(jīng)驗(yàn)的昆明熱熔劃線人都知道,在昆明熱熔劃線施劃中,經(jīng)常會(huì)呈現(xiàn)氣泡,大的如大豆,小的如芝麻,此類標(biāo)線雖不影響使用壽命,但仔細(xì)看,漂亮度大打折扣,實(shí)在大煞風(fēng)景。
              當(dāng)涂料料溫加熱到200℃左右時(shí)涂布于路面形成標(biāo)線的過(guò)程中,需通過(guò)枯燥3—8min,在這期間路面空隙里的空氣受熱脹大往上頂,這便是氣泡發(fā)生的原因之一。潮濕路面里的水分會(huì)受熱蒸發(fā)發(fā)生氣泡。因此,標(biāo)線施劃要在路面枯燥時(shí)方可施工,尤其在冬天的早晚應(yīng)特別重視路面的潮濕度。底油未徹底枯燥前,里邊的溶劑沒(méi)有徹底蒸發(fā),受熱發(fā)生氣泡,還要留意的是,未徹底枯燥的底油會(huì)爆燃,引發(fā)安全事故。依據(jù)路面材料的不同簡(jiǎn)單發(fā)生氣泡的主要是改性瀝青路面、新水泥路面。新水泥路面表面結(jié)構(gòu)不細(xì)密,多孔,當(dāng)熱涂料敷在上面時(shí),里邊的空氣受熱脹大,發(fā)生氣泡。熱熔型該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中,施工溫度在200℃以上,耗能高;但本錢(qián)相對(duì)較低,環(huán)保性好,基本無(wú)環(huán)境污染。由于成膜物為熱塑性樹(shù)脂,高溫易變形,易開(kāi)裂,大面積施工困難,耐久性一般為2年左右。雙組份冷涂型該類型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工,施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面,然后立即撒布防滑骨料,所撒布骨料為非五顏六色防滑骨料,應(yīng)加涂一層五顏六色面層。該類涂料的基料一般由為無(wú)溶劑的雙組份系統(tǒng)構(gòu)成,但成膜樹(shù)脂中存在部分殘留單體,對(duì)環(huán)境污染較小。成膜樹(shù)脂主要為丙烯酸、環(huán)氧樹(shù)脂等類型,與基層附著力好,與路面結(jié)合結(jié)實(shí),耐磨性、耐久性好,但本錢(qián)稍高。昆明熱熔劃線
              昆明熱熔劃線施工公司的熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀,施工時(shí),將涂料投入熔融釜中,釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間,邊熔化邊攪拌,待熔化呈熔融流動(dòng)狀況后,放入劃線車(chē)的保溫熔融料斗中。昆明車(chē)庫(kù)標(biāo)線公司的溶融涂料接著背引進(jìn)劃線斗中,并保溫使物料保持熔融狀況。
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